Movimiento Banderas Verdes

Especiales ambientales

MOVILIDAD SOSTENIBLE

03. Problemática del ruido

Además de la contaminación atmosférica, existen otras agresiones al medio ambiente como el ruido y las vibraciones, estos agentes físicos son perjudiciales para la salud a partir de unos niveles de 50-55 decibelios (dB), de acuerdo a los valores guía para el ruido urbano en el exterior habitable de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Una de las fuentes más significativas de ruido tanto en las ciudades como en los grandes ejes de comunicación es la circulación densa de tráfico.

Según la Unión Europea, casi la mitad de la población europea sufre el impacto del ruido provocado por los medios de transporte, y un 20% de los habitantes están expuestos a un ruido de 65 dB, nivel límite máximo recomendado por la OMS.

Una de las acciones que permite el descenso de este problema es la conducción a bajas revoluciones (1500 – 2500 rpm) porque según fuentes del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), un vehículo que circula a 4000 revoluciones por minuto (r.p.m.) genera el mismo ruido que 32 coches a 2000 r.p.m.

Otro aspecto importante es evitar los acelerones y frenazos bruscos, momentos en los cuales se generan ruidos intensos.

Otros problemas generados por el transporte

En la actualidad uno de los mayores problemas en España es el alto consumo energético que, sumado a su fuerte dependencia energética con el exterior, constituye una seria amenaza para el futuro, siendo el transporte el sector que más energía consume.

La incontrolada extracción de combustibles fósiles, aun supone más del 80 % de la energía empleada en el consumo; por lo que el uso de energías alternativas para el transporte es una solución real a la dependencia que aun tenemos del petróleo. Los biocarburantes, la electricidad y la pila de hidrógeno son las mejores opciones.

Otro de los problemas inherentes al transporte que también se pretende reducir con la movilidad sostenible es el número de incidentes en las carreteras y el estrés asociado con una conducción agresiva.

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